대곡역과 연신내역 사이에 창릉역 추가발표 됨
사업비 1,600억은 LH 부채로 충당하고
(라고 쓰고 국민세금 충당이라 읽는다)
설계변경하는데 6개월에서 1년 정도 소요된다고 함
그리고 GTX A 최고 자랑거리였던
구간 표정속도 100km도 지키지 못하고 깨지게 됐음
그 이유는 대곡~연신내가 최고 가속 구간인데
그 한가운데 창릉역이 생겨버려서 멈춰야 하기 때문
그리고 저긴 이미 고양선이라는 지하철로
교통대책이 진행중인데 저기에 추가로 GTX까지
중복으로 또생기는거
민원 폭탄으로 공사 지연시키며
역 추가해달라고 끈질기게 요구한 결과
추가됨 ㄷㄷ
이제 전례가 생겼으니
인덕원 왕십리 등
다른 노선 역추가 민원도
엄청나게 쏟아질걸로 예상됨
